單梁起重機(jī)做好安全檢驗(yàn)

起重機(jī)械安全技術(shù)檢驗(yàn)工作是特種設(shè)備安全管理工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。起重機(jī)械檢驗(yàn)檢測(cè)部門(mén)更應(yīng)該認(rèn)真細(xì)致地按檢驗(yàn)規(guī)程檢驗(yàn)，不忽略檢驗(yàn)細(xì)節(jié)，才能最大限度地保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。本文就實(shí)際檢驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)一些看似簡(jiǎn)單，容易被忽略的安全隱患，做個(gè)小結(jié)，以提高檢驗(yàn)工作質(zhì)量。

1、檢查三合一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的固定情況

檢驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)數(shù)起采用三合一驅(qū)動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)電機(jī)松動(dòng)的情況，本地區(qū)還有兩家企業(yè)曾向我們反映過(guò)電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中墜落的事故，幸好沒(méi)有造成人員傷亡事故。分析其原因?yàn)殡姍C(jī)固定螺栓受到頻繁的沖擊載荷，連接面或配合面磨損，導(dǎo)致聯(lián)結(jié)松動(dòng)。這種聯(lián)結(jié)松動(dòng)還會(huì)導(dǎo)致兩側(cè)行走機(jī)構(gòu)受力不等，造成脫軌事故的發(fā)生，檢查及檢驗(yàn)中應(yīng)特別注意。

2、鋼絲繩檢驗(yàn)

鋼絲繩檢驗(yàn)過(guò)程中我們主要檢查鋼絲繩的繩端固定，鋼絲繩的磨損變形等情況。下述情況更應(yīng)引起我們注意：

2．1檢查楔塊的固定

如果采用楔塊固定的方式我們應(yīng)關(guān)注圖1所示位置的檢驗(yàn)，因?yàn)?strong>懸掛式起重機(jī)在工作過(guò)程中，所吊重物難免會(huì)擺動(dòng)，另外還有一些操作人員經(jīng)常斜拉，這個(gè)位置極易磨損而且不容易察覺(jué)。

2．2繩卡的不合理使用

檢驗(yàn)中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)圖2所示繩頭固定方法，進(jìn)行鋼絲繩破斷拉力試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩破斷部位都在繩卡處。說(shuō)明鋼絲繩斷裂與繩卡有關(guān)。斷口參差不齊，繩股有被拉長(zhǎng)現(xiàn)象，說(shuō)明繩卡將鋼絲繩擠壓變形，造成鋼絲繩各股不能同時(shí)受力，有個(gè)別繩股被拉長(zhǎng)斷裂。因此，繩卡的不合理使用會(huì)是造成鋼絲繩斷裂的重要原因。另外還有很多繩卡的安裝不能符合要求，在繩卡數(shù)量、繩卡間距和壓板方向都應(yīng)給予足夠重視。

2．3鋼絲繩的不合理選用

由于鋼絲繩屬于易損件，使用單位經(jīng)常自己更換鋼絲繩而沒(méi)有告知相應(yīng)監(jiān)管單位，而新更換的鋼絲繩直徑選擇又不恰當(dāng)。如果鋼絲繩直徑太大與繩槽不符，這樣極易造成鋼絲繩的磨損，如果鋼絲繩直徑太小，又容易造成滑輪位置偏斜而使鋼絲繩與滑輪罩產(chǎn)生摩擦。因此，合理選擇鋼絲繩的直徑在起重機(jī)的使用管理方面非常重要。

3、檢查電動(dòng)葫蘆行走機(jī)構(gòu)

由于被吊物中心不和起吊點(diǎn)在同一鉛垂線上或者斜拉等因素，電動(dòng)葫蘆行走機(jī)構(gòu)兩側(cè)車(chē)輪受力不均，輪緣和車(chē)輪踏面磨損不同。致使電動(dòng)葫蘆長(zhǎng)期處在“偏心”運(yùn)行狀態(tài)。輕則出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象或者工字鋼腹板磨損嚴(yán)重使主梁報(bào)廢，重則在吊重過(guò)程中電動(dòng)葫蘆脫落造成事故。如何避免這種現(xiàn)象發(fā)生呢，除了平時(shí)操作遵守操作規(guī)程不斜拉外，還應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)有“偏心”運(yùn)行現(xiàn)象即使更換車(chē)輪或把兩側(cè)車(chē)輪對(duì)換。檢驗(yàn)人員在檢驗(yàn)過(guò)程中尤其要注意電動(dòng)葫蘆的車(chē)輪與工字鋼軌道腹板的間隙。

4、起重機(jī)械接地檢驗(yàn)

TT、TN接地系統(tǒng)各有什么要求大家都應(yīng)該很了解，這里就不再贅述。但是采用TT或者TN系統(tǒng)的合理性和有效性我們是否更深一步的給予關(guān)注。比如在TT接地系統(tǒng)中應(yīng)設(shè)漏電保護(hù)器，但是所使用的漏電保護(hù)器是否合理呢，為什么經(jīng)常會(huì)有使用單位抱怨裝了漏電保護(hù)器之后總是誤動(dòng)作呢。這些可能都是由于漏電保護(hù)器選擇不當(dāng)或接線不當(dāng)造成的。比如在三相四線制的電路中選擇了三極斷路器，由于零線中的正常工作電流不經(jīng)過(guò)漏電電流互感器，只要啟動(dòng)單項(xiàng)負(fù)載斷路器就會(huì)動(dòng)作。這種情況必須采用四極漏電斷路器。還有一種情況是在使用過(guò)程中將斷路器負(fù)載側(cè)零線接地，這種情況會(huì)使正常工作電流經(jīng)接地點(diǎn)流入大地造成誤動(dòng)作，正確的做法應(yīng)該是將接地線接到斷路器電源側(cè)的零線上。此外，如果選用的漏電保護(hù)器剩余動(dòng)作電流過(guò)小，也容易發(fā)生誤動(dòng)作。這是因?yàn)樨?fù)載側(cè)的導(dǎo)線緊貼地面鋪設(shè)較長(zhǎng)，存在著較大的對(duì)地電容電流或者負(fù)載側(cè)的導(dǎo)線因絕緣下降，對(duì)地漏電電流增加，這時(shí)只需要選用剩余動(dòng)作電流稍大規(guī)格的斷路器。

5、失壓保護(hù)與緊急停止開(kāi)關(guān)

對(duì)于采用便攜式控制裝置控制的起重機(jī)中，比如LD、LX、LH、MH等型號(hào)的起重機(jī)上使用的手柄或遙控，其實(shí)并未實(shí)現(xiàn)失壓保護(hù)功能或急停功能。當(dāng)緊急斷電開(kāi)關(guān)在接通狀態(tài)時(shí)，斷開(kāi)起重機(jī)的總電源，然后再送電，各個(gè)工作按鈕操作都能正常工作。但是，正常功能應(yīng)是當(dāng)緊急斷電開(kāi)關(guān)在接通狀態(tài)時(shí)，首先按“ON”(啟動(dòng))按鈕，各個(gè)工作按鈕能正常工作；在斷開(kāi)起重機(jī)的總電源，再送電后，各個(gè)工作按鈕操作應(yīng)該失效，必須再按“ON”按鈕，各個(gè)工作按鈕才能正常工作。

此外，即使選用了合理的控制手柄，由于長(zhǎng)時(shí)間使用，按鈕彈簧疲勞破壞，灰塵污物過(guò)多，這時(shí)按鈕動(dòng)作就會(huì)失靈，按下時(shí)便不能復(fù)位，這時(shí)極易造成危險(xiǎn)。懸掛電纜斷線或接線松落也容易造成危險(xiǎn)。

交流接觸器的故障是造成失壓保護(hù)功能失效的直接原因，線圈的疲勞破壞造成斷裂，以及由于油污或銹蝕造成的主電源接觸器觸點(diǎn)粘連都容易導(dǎo)致失壓保護(hù)功能無(wú)效。

6、過(guò)流（過(guò)載）保護(hù)

檢規(guī)中要求起重機(jī)上的每個(gè)機(jī)構(gòu)均單獨(dú)設(shè)置過(guò)流（過(guò)載）保護(hù)并且過(guò)流（過(guò)載）保護(hù)沒(méi)有被短接或拆除。對(duì)于通用橋式起重機(jī)而言，這要的要求很容易達(dá)到。但對(duì)于以電動(dòng)單梁起重機(jī)為代表的采用電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)而言，很難達(dá)到每個(gè)機(jī)構(gòu)都單獨(dú)設(shè)置過(guò)流保護(hù)裝置。尤其是一些老式的電動(dòng)葫蘆，很多時(shí)候連過(guò)載保護(hù)都沒(méi)有。在對(duì)電動(dòng)葫蘆進(jìn)行過(guò)流（過(guò)載）保護(hù)這一項(xiàng)進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，檢驗(yàn)人員應(yīng)該尤其注意。

7、檢查啃軌現(xiàn)象

所謂啃就是橋架型起重機(jī)或起重小車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，車(chē)輪輪緣與承載軌道的側(cè)面產(chǎn)生擠壓和摩擦。造成啃軌的原因有很多，通常有以下幾個(gè)方面原因需要在檢驗(yàn)過(guò)程中尤其注意：

（1）軌道壓板數(shù)量過(guò)少。在軌道安裝的時(shí)候如果所使用的壓板數(shù)量不足，就容易造成軌道松動(dòng)，時(shí)間長(zhǎng)了就特別容易發(fā)生啃軌現(xiàn)象。

（2）現(xiàn)在很多起重機(jī)使用單位的承重梁都是鋼結(jié)構(gòu)。承重梁剛度不夠，設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中承重梁晃動(dòng)較大，這也是造成起重機(jī)啃軌的原因之一。

（3）軌道型號(hào)、壓板規(guī)格、固定壓板的螺栓三者不匹配，軌道固定不牢固，也容易造成啃軌現(xiàn)象發(fā)生。

8、檢查銹蝕情況

對(duì)于露天使用的各類門(mén)式起重機(jī)、門(mén)座起重機(jī)，有些起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期積水，導(dǎo)致銹蝕嚴(yán)重，是破壞金屬結(jié)構(gòu)的重要原因，因此露天使用的起重機(jī)中，尤其應(yīng)注意結(jié)構(gòu)件排水。

以上問(wèn)題是檢驗(yàn)過(guò)程中總結(jié)出來(lái)的一些細(xì)節(jié)問(wèn)題，對(duì)于大多數(shù)問(wèn)題檢規(guī)中已經(jīng)描述的很詳細(xì)，我們需要嚴(yán)格按照檢驗(yàn)規(guī)程的相關(guān)要求來(lái)進(jìn)行檢驗(yàn)。隱患勝于明火，責(zé)任重于泰山，先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)、豐富的檢驗(yàn)經(jīng)歷、扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和崇高的敬業(yè)精神是及時(shí)發(fā)現(xiàn)重大安全隱患和規(guī)避檢驗(yàn)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的必要保證。我們應(yīng)該深入了解檢驗(yàn)規(guī)則，在查出安全隱患的同時(shí)力爭(zhēng)分析隱患產(chǎn)生的原因，給起重機(jī)使用單位合理的建議以避免安全事故的發(fā)生，為客戶提供更好的特種設(shè)。

單梁起重機(jī)事故發(fā)生分析

電動(dòng)葫蘆行走小車(chē)電機(jī)墜落的主要原因：電動(dòng)葫蘆的電動(dòng)葫蘆行走小車(chē)潤(rùn)滑狀況差，致使齒輪嚴(yán)重磨損，造成小車(chē)行走中發(fā)生振動(dòng)，固定行走小車(chē)電機(jī)(減速箱)的螺栓發(fā)生松動(dòng)，導(dǎo)致螺栓連接失效；起重機(jī)小車(chē)螺栓連接可能不可靠，如：個(gè)別彈簧墊圈未裝、螺栓預(yù)緊力不足、螺紋配合較松等；制造過(guò)程未進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)，對(duì)電動(dòng)葫蘆制造的制造加工質(zhì)量無(wú)法進(jìn)行確認(rèn)；安裝后未進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)，對(duì)電動(dòng)葫蘆行走小車(chē)電機(jī)安裝的整機(jī)質(zhì)量也無(wú)法進(jìn)行確認(rèn)，對(duì)電動(dòng)葫蘆行走小車(chē)齒輪的加工精度、熱處理情況、出廠時(shí)的潤(rùn)滑狀況和螺栓連接情況均無(wú)法進(jìn)行確認(rèn)；該單梁起重機(jī)使用近一年，但無(wú)法提供相應(yīng)的維修保養(yǎng)記錄，無(wú)法對(duì)使用過(guò)程的潤(rùn)滑情況進(jìn)行追溯，而且由于操作人員無(wú)起重機(jī)械操作證，可能違章操作。從而，造成日常維修保養(yǎng)不良、違章操作，導(dǎo)致事故發(fā)生。