纜索式架橋設(shè)備就是在兩個塔架6之間張緊一根特種承重的主索1，起重小車5就在此鋼索上來回移動提升重物。它的優(yōu)點是跨度和起升質(zhì)量較大(跨度為100~1800m，起升質(zhì)量為3~50t)，適用于山區(qū)丘陵地帶以及有交通線或障礙物的廣大施工現(xiàn)場作起重運(yùn)輸工作。特別適用于橋隧工程和水利樞紐工程。

　　纜索式起重機(jī)有固定式、移動式和轉(zhuǎn)動式三種。

　　固定式纜索起重機(jī)的兩個塔架是固定不動的，它結(jié)構(gòu)簡單，造價低，但工作面只是一個狹長地帶。

　　移動式纜索起重機(jī)的兩個塔架下端都裝有鐵輪，能沿兩根平行的軌道平移，故其工作范圍為矩形面積。

　　轉(zhuǎn)動式纜索起重機(jī)的一個塔架固定不動，另一個塔架下面裝有鐵輪，它可繞固定塔架在軌道上轉(zhuǎn)動，其行駛軌跡是扇形或圓.

　　在設(shè)置纜索式起重機(jī)時，對于塔架的強(qiáng)度、主索、起重索和牽引索的拉力以及有關(guān)起重機(jī)的穩(wěn)定性等問題，均需通過必要的力學(xué)計算，再經(jīng)過現(xiàn)場試驗，以達(dá)到經(jīng)濟(jì)合理和確保施工安全。